Ahmedabad

અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ તેજ ગતિએ, 2027માં સુરત અને વાપી વચ્ચે પહેલો સેક્શન શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક

By GS Team
23 Sep 20262 mins read
TukuTouch Logo
અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે. કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે, 2027 સુધીમાં સુરતથી વાપી વચ્ચે કોમર્શિયલ સેવા શરૂ થશે. સુરત-બિલીમોરા વચ્ચેનું સિવિલ કન્સ્ટ્રક્શન આ વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે. BKC-થાણે વચ્ચે 21 કિલોમીટરની ભારતની પ્રથમ અંડરસી ટનલનું કામ પણ ચાલી રહ્યું છે. 508 કિલોમીટરના આ પ્રોજેક્ટથી અમદાવાદ-મુંબઈ વચ્ચે માત્ર 2 કલાકમાં મુસાફરી શક્ય બનશે.

Summarized by AI; it may make mistakes. Check important info

અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ તેજ ગતિએ, 2027માં સુરત અને વાપી વચ્ચે પહેલો સેક્શન શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક

Ahmedabad-Mumbai Bullet Train Project: ભારતના પહેલા હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ એટલે કે અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન કોરિડોર પર કામગીરી અભૂતપૂર્વ ગતિએ આગળ વધી રહી છે. કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પ્રોજેક્ટની તાજેતરની સ્થિતિ અંગે સમીક્ષા રજૂ કરતા જણાવ્યું કે, આ સમગ્ર કોરિડોરનું નિર્માણ ઝડપથી થઈ રહ્યું છે અને વર્ષ 2027 સુધીમાં તેના પ્રથમ સેક્શન પર સુરતથી વાપી વચ્ચે કોમર્શિયલ સેવા શરૂ કરવાનું લક્ષ્ય નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે.

WhatsApp Image 2026-09-23 at 11.13.28 AM (1).jpeg

પ્રોજેક્ટની મુખ્ય પ્રગતિ અને મહત્ત્વની વિગતો

•પહેલા સેક્શન અને ટ્રાયલ રન: સુરતથી બિલીમોરા વચ્ચેના પ્રથમ સેક્શનનું સિવિલ કન્સ્ટ્રક્શન આ વર્ષના અંત સુધીમાં (ડિસેમ્બર) પૂર્ણ કરવાની તૈયારી છે. સેવાઓ જાહેર જનતા માટે શરૂ થાય તે પહેલાં આ ટ્રેક પર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોનું વ્યાપક અને તબક્કાવાર ટ્રાયલ તેમજ ટેસ્ટિંગ હાથ ધરાશે.
•રોલિંગ સ્ટોક અને કડક ટેસ્ટિંગ: ટ્રેનના મુખ્ય ઘટકો જેવા કે કાર બોડી, બોગી, પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ, વ્હીલ્સ અને પેન્ટોગ્રાફનું નિર્માણ નિર્ધારિત માપદંડો મુજબ ચાલી રહ્યું છે. ટ્રેનની મજબૂતાઈ અને મુસાફરોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા હાલમાં તેની બોડીનું વિશેષ 'સ્ક્વિઝ ટેસ્ટ' (Squeeze Test) કરવામાં આવી રહ્યું છે.
•ભારતની પહેલી અંડરસી ટનલ: બાંદ્રા-કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (BKC)થી થાણે વચ્ચે દરિયાની નીચેથી પસાર થતી 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલનું કામ ઝડપી બન્યું છે. આ કામગીરી માટે નિર્ધારિત શાફ્ટ તૈયાર થઈ ચૂક્યા છે અને ટનલ બોરિંગ મશીનો (TBM) સ્થાપિત કરી ખોદકામ આગળ ધપાવવામાં આવી રહ્યું છે.
•વાયાડક્ટ અને સ્ટેશન નિર્માણ: ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર બંને રાજ્યોમાં વાયાડક્ટ (એલિવેટેડ બ્રિજ), નદીઓ પરના મોટા પુલો અને સ્ટેશનોનું માળખાગત કામ પૂર્ણતાના આરે છે.

WhatsApp Image 2026-09-23 at 11.13.29 AM (1).jpeg

પ્રોજેક્ટની મુખ્ય વિશેષતાઓ

•કુલ લંબાઈ: 50૮ કિલોમીટર (ગુજરાત: 348 કિ.મી., મહારાષ્ટ્ર: 156 કિમી, દાદરા-નગર હવેલી: 4 કિ.મી.)
•મહત્તમ ઝડપ: 320 કિ.મી./કલાક (ઓપરેશનલ સ્પીડ)
•મુસાફરી સમય: અમદાવાદથી મુંબઈ વચ્ચેનો સમય ઘટીને માત્ર 2થી 2.15 કલાક (સીમિત સ્ટોપ સાથે)
•કુલ સ્ટેશનો (12): મુંબઈ (BKC), થાણે, વિરાર, બોઈસર, વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી
•ટેકનોલોજી સહયોગ: જાપાનની અત્યંત સુરક્ષિત શિંકાનસેન (Shinkansen E5 સિરીઝ) ટેકનોલોજી

WhatsApp Image 2026-09-23 at 11.13.29 AM.jpeg

આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાથી પશ્ચિમ ભારતના ઔદ્યોગિક વિસ્તારને આર્થિક વેગ મળશે અને મુસાફરોને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરની અદ્યતન, સુરક્ષિત તેમજ સમયબદ્ધ પરિવહન સેવા ઉપલબ્ધ થશે.