ભારતીય નૌસેનામાં અત્યાધુનિક યુદ્ધજહાજ 'માહે' સામેલ, દુશ્મનોની સબમરીનને ભારે પડશે
Summarized by AI; it may make mistakes. Check important info
Summarized by AI; it may make mistakes. Check important info
Mahe 1st Indigenous Anti Submarine Vessel: કોચીન શિપયાર્ડ લિમિટેડ(CSL)એ ભારતીય નૌકાદળને 'માહે' નામનું પહેલું સ્વદેશી એન્ટી-સબમરીન વોરફેર શેલો વોટર ક્રાફ્ટ (ASW SWC) સોંપીને ભારતના આત્મનિર્ભરતાના ઉદ્દેશ્ય તરફ વધુ એક મહત્ત્વપૂર્ણ પગલું ભર્યું છે. આ યુદ્ધ જહાજ આઠ જહાજોની શ્રેણીનું પ્રથમ જહાજ છે, જેનું નિર્માણ અને ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી છે. આ ડિલિવરીથી નૌકાદળની દરિયાકાંઠાના જળક્ષેત્રોમાં સબમરીન-વિરોધી ક્ષમતાઓ નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત થઈ છે.
INS માહે ડિલિવરી સમારોહ
બુધવારે કોચીમાં આયોજિત ડિલિવરી સમારોહ દરમિયાન, CSLના નિર્દેશક (ઓપરેશન્સ) ડૉ. એસ. હરિકૃષ્ણન અને 'માહે'ના કમાન્ડિંગ ઑફિસર (ડિઝાઇનેટ) કમાન્ડર અમિત ચંદ્ર ચૌબેએ સ્વીકૃતિ દસ્તાવેજ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ કાર્યક્રમમાં વેસ્ટર્ન નેવલ કમાન્ડના ચીફ સ્ટાફ ઑફિસર (ટેકનિકલ) રિયર એડમિરલ આર. અધિશ્રીનિવાસન, કોચીના વોરશિપ પ્રોડક્શન સુપરિન્ટેન્ડેન્ટ કોમોડોર અનુપ મેનન અને નૌકાદળ તેમજ શિપયાર્ડના અન્ય વરિષ્ઠ અધિકારીઓ હાજર રહ્યા હતા.
DNV નિયમો મુજબ ડિઝાઇન થયેલું INS માહે
CSLના પ્રવક્તાએ માહિતી આપી કે આ જહાજની ડિઝાઇન અને નિર્માણ ડેન નોર્સ્કે વેરિટાસ(DNV)ના વર્ગીકરણ નિયમો મુજબ કરવામાં આવ્યું છે. આ નૌકાદળનું સૌથી મોટું યુદ્ધ જહાજ છે, જે ડીઝલ એન્જિન અને વોટરજેટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જેના કારણે તે છીછરા પાણીમાં સારી ગતિ, ચપળતા અને સંચાલન લવચીકતા પૂરી પાડે છે.
યુદ્ધ જહાજની વિશેષતાઓ
'INS માહે'ની લંબાઈ 78 મીટર છે અને તેને છીછરા જળક્ષેત્રો માટે ખાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં એન્ટી-સબમરીન ઓપરેશન્સ, માઇન-લેઇંગ, શોધ અને બચાવ કાર્યો તેમજ ઓછી તીવ્રતાવાળા દરિયાઈ અભિયાનોનો સમાવેશ થાય છે. આ જહાજમાં આધુનિક સેન્સર્સ, ઍડ્વાન્સ સંચાર પ્રણાલીઓ અને ઓછા સાઉન્ડ સિગ્નેચર વાળી તકનીકોનો ઉપયોગ થયો છે, જે તેને સબમરીનનો શિકાર કરવામાં અત્યંત અસરકારક બનાવે છે. પરિણામે, તે નૌકાદળની દરિયાકાંઠાની સુરક્ષા અને એન્ટી-સબમરીન વોરફેર ક્ષમતાઓ ને ઘણું મજબૂત કરશે.
સરકારના 'આત્મનિર્ભર ભારત' અભિયાનને અનુરૂપ, આ યુદ્ધ જહાજના નિર્માણમાં 90%થી વધુ સ્વદેશી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. મોટાભાગની સામગ્રી, મશીનરી, સેન્સર અને જહાજ પરની સિસ્ટમ્સ ભારતીય ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવી છે, જે દેશની સંરક્ષણ ઔદ્યોગિક ક્ષમતા કેટલી પરિપક્વ થઈ છે તે દર્શાવે છે.
મહત્ત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ
CSLના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું કે 'માહે'ની ડિલિવરી ભારતીય નૌકાદળના સ્વદેશીકરણમાં એક સીમાચિહ્ન છે. ASW SWC શ્રેણીના જહાજો નૌકાદળની છીછરા પાણીમાં સબમરીન-વિરોધી ક્ષમતાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે, જે રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાને મજબૂત કરશે અને ભારતને અદ્યતન સ્વદેશી યુદ્ધ જહાજ નિર્માણમાં વૈશ્વિક સ્તરે મજબૂત બનાવશે.
શ્રેણીના બાકીના સાત જહાજો CSLમાં વિવિધ નિર્માણ તબક્કામાં છે અને આગામી વર્ષોમાં તબક્કાવાર ડિલિવર થશે. કોચીન શિપયાર્ડ, જે ISO 9001, 14001, 45001 અને 27001 ધોરણોથી પ્રમાણિત ભારતનું મુખ્ય શિપબિલ્ડિંગ અને રિપેર યાર્ડ છે, તેણે તાજેતરમાં પેલેજિક વિન્ડ સર્વિસીસ માટે એક કમિશનિંગ સર્વિસ ઓપરેશન વેસલ અને ડ્રેજિંગ કોર્પોરેશન ઑફ ઇન્ડિયા માટે સૌથી મોટું સ્વદેશી ડ્રેજર પણ લોન્ચ કર્યું છે.
